煤炭海運費陷于低谷

發布時間：2012-01-06 已閱：1739次

1月5日消息，秦皇島海運煤炭市場監測的海上煤炭運價顯示：秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港的煤炭海上運費價格與上周相比均保持不變，處于年內最低水平，分別報收30元/噸及33元/噸。同船型至廣州港方向的煤炭海上運費價格也與前一周持平，保持在58元/噸的年內最低價格。
　　秦皇島海運煤炭市場監測的海上煤炭運價顯示，12月29日，秦皇島港至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價為30.6元/噸，比12月26日下降了0.2元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價為39.8元/噸，比12月26日回升了3.1元/噸；秦皇島港至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為33.8元/噸，比12月26日上漲了1.8元/噸。
　　庫存方面，上周秦皇島港煤炭日均庫存量為648萬噸，下降幅度較大，前一周煤炭庫存量為673.33萬噸，秦皇島港煤炭庫存量連續兩周保持在700萬噸以下。截至1月3日，秦皇島港煤炭庫存量為649萬噸，周環比下降1.89%。
　　分析認為，雖然近期發電企業煤炭庫存量和港口煤炭庫存量均出現不同程度的下降，加之年關歲尾，船東們陸續封船；但是由于煤炭市場依舊處于疲軟狀態，船舶整體過剩，供大于求，因此煤炭海運市場依舊低迷。

摘自：中國煤炭資源網

淮舜物聯智慧物流平臺|
淮河能源（集團）股份有限公司|
淮南市財政局|
中國夢-共產黨員網|
中國水運網|
海事服務網|
安徽海事局|
淮南市總工會|

舜龍聯運皖ICP備17024956號-1

皖公網安備 34040302000446號