安徽省水運概況

發布時間：2012-01-12 已閱：1721次

        安徽地處華東腹地，緊鄰“長三角”水網地區，具有發展內河水運優越的水資源條件，境內有大小河流300多條，分屬長江、淮河、新安江三大水系。八百里皖江橫穿我省東西，淮河干流航道的378公里流經皖北地區，全國五大淡水湖之一的巢湖鑲嵌于江淮之間，為安徽水運的發展提供了良好的自然條件。
       安徽航運體系通達全省81%的市縣，內河航道通航里程有5596公里，居全國第八位。其中，4級以上高等級航道里程1084公里，居全國第五位。全省共有17個港口，蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州港為一類開放口岸，2008年完成港口吞吐量2.73億噸，位居全國內河前列。
       目前，安徽省水運事業發展正處在一個難得的戰略機遇期，國家促進中部崛起戰略明確提出，要把中部地區建設成為全國重要的綜合交通樞紐，其中就包括水運的發展，特別是國家在長江黃金水道開發、內河航道治理、流域污染治理等方面，出臺了一系列積極的促進政策和措施，為安徽水運帶來新的發展機遇。隨著中部崛起戰略的實施，我省沿江沿淮重化工業產業帶正加速形成，馬鋼、奇瑞、海螺水泥、兩淮煤礦等一批國內外知名企業都分布在沿江沿淮地區，礦建材料、水泥、煤炭等大宗水運貨源已形成較大規模。
       “十一五”期間，安徽省地方海事局按照科學發展、和諧發展的要求，以全局的眼光規劃水運建設，進一步加大投入力度，提升通航運輸能力和現代化水平，強化水運對經濟社會發展的基礎承載水平，重點在“三個統籌”上下功夫：一是統籌水運與綜合交通運輸體系建設，全面加快內河航運與公路、鐵路和航空運輸的對接，實現交通網絡化，進一步發揮綜合交通樞紐的功能。二是統籌水運與產業布局，把開發水運資源與建設若干產業帶緊密結合起來，促進產業的規?；?、集群式發展。重點是發揮內河岸線資源優勢，與建設沿江、沿淮產業帶有機結合，規劃建設以長江、淮河為主軸，以加工制造、能源原材料、農產品深加工、現代物流等為重點，若干集聚度高、帶動力強的產業集群。三是統籌水運和流域經濟發展，依托內河水運優勢，在促進流域發展中發揮更大作用。

黨群部徐伶俐摘自《安徽省船東協會》

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