5月24日，交通運輸部新聞發言人何建中在例行新聞發布會上表示，今年以來交通運輸經濟運行形勢總體平穩健康，但面臨的挑戰和考驗不少，尤其是航運市場形勢較為嚴峻，交通運輸部將認真貫徹落實國務院常務會議精神，堅持穩中求進的工作總基調，全力以赴保持交通運輸平穩較快發展，為促進國民經濟平穩較快發展作出更大貢獻。
統計數據顯示，今年1月至4月，全社會完成公路客運量116.7億人次，同比增長8.6%，完成水路客運量7299萬人次，同比增長2.5%；完成公路貨運量96.2億噸，同比增長13.8%，完成水路貨運量14.1億噸，同比增長8.9%。全國規模以上港口完成貨物吞吐量30.9億噸，同比增長7.5%，增速較去年同期放慢7.5個百分點；完成集裝箱吞吐量5417萬標箱，同比增長8.4%，增速較去年同期放慢5.6個百分點。全國公路水路累計完成固定資產投資2858億元，同比下降5.2%。其中公路建設、水運建設分別完成投資2442億元和364億元，分別下降7.7%和增長11.9%。
何建中說，從總體來看，今年前四個月交通運輸經濟運行較好。但是，當前國內外環境更加錯綜復雜，出現一些新的變化，交通運輸發展也面臨嚴峻的挑戰和考驗。特別是航運市場仍在低位徘徊，呈現出“需求放緩、運力增加、成本上漲、運價下降、虧損擴大”的態勢，形勢不容樂觀；交通建設資金緊張局面沒有明顯改觀，預計全年交通固定資產投資規模將與去年持平或略有增長。
針對航運市場形勢日益嚴峻的問題，何建中預測，目前，航運市場特別是干散貨運輸市場短期內很難有大的改觀。因此，航運企業需要有充分的思想準備，采取全方位的措施，尋求對策，應對挑戰，走出低谷。
何建中建議，目前，航運企業應把握市場規模，優化產業結構；把握與大貨主、大客戶的合作，形成互利共贏的戰略，從管理理念、經營策略上加強與航運上下游產業的一些大企業、大客戶的合作。此外，要強化企業內部管理，特別是成本管理和市場經營管理，形成企業成本效益價值鏈，建立良性循環、可持續發展的管理體系。
政府方面，何建中表示，目前，交通運輸部已經研究進一步幫助航運企業走出困境的措施，爭取從國家層面出臺促進航運業可持續發展的若干意見。一是推進企業進行戰略性重組，真正做大做強。二是鼓勵支持航運企業與上下游產業的企業之間相互交叉持股，進行戰略投資，或從資本的角度進行多元化重組。三是考慮按照國際上成熟的經驗，在國家層面建立貨載保留制度，大宗戰略物資要給予國輪優先承運權。四是研究有利于航運業健康發展的稅收政策，學習和借鑒航運強國在稅收管理上的經驗和做法。
黨群部徐伶俐摘自《中國水運網》
