2輪吊拖一條龍，安全度汛保經營

發布時間：2014-10-10 已閱：2621次

進入9月，淮河流域普遍降雨，淮河水位上漲，王家壩閘、臨淮崗閘、蚌埠閘紛紛放流泄洪，最大流量達到2800m3/s。公司全建制船隊舜龍8號隊，承運高郵～周集水沙的返程物流，也因為淮河流大二度停航。

公司總經理劉曹應十分關注舜龍8號隊的運營情況，親自打電話到航運部了解雨情和汛情，要求密切關注淮河水位變化情況，切實做好舜龍8號隊的安全航行和航運經營工作。

夜幕降臨下的舜龍船隊劈波斬棘，奮勇前行！

按照公司領導的安排，針對淮河流量忽大忽小，淮南田家庵～臨淮崗閘150公里的水路路程，航運部為舜龍8號隊制定了詳細的安全航行措施：

一是航運部經理田學銀、副經理徐新懷跟船，確保船隊安全航行，同時通過航次會要求廣大船員務必克服麻痹松懈思想，堅守崗位，切實做好船隊防汛工作。

二是調來在淮待裝的舜龍12號拖輪協助舜龍8號隊航行，在何臺碼頭裝貨的舜龍7號拖隨時待命。

三是針對汛期部分河灘被淹，尤其是淮河上游正陽關～臨淮崗河道不熟，加上夜晚受視線影響，夜晚停航并提前選好錨地夜泊，同時安排專人值班，防止船隊離錨。

四是從經營方面考慮，為了減少油耗，白天航行時盡量避開主流，從緩流河段航行。

圖為船隊浩浩蕩蕩駛向目的地

23日，舜龍8號隊2輪吊拖一條龍，浩浩蕩蕩駛離田家庵錨地向目的地進發，25日，船隊安全抵達臨淮崗閘。

目前本輪降雨還未結束，航運部將密切關注天氣和雨水情況及汛情，繼續做好相關防范工作。（航運部徐新懷供稿）

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