(皖海船舶[2015]36號)
各市地方海事局:
現將《中華人民共和國海事局關于印發船載自動識別系統應用指南的通知》（海船舶〔2015〕50號）轉發給你們，請各單位認真組織學習，并按照相關要求，對轄區內各航運公司、船東進行廣泛宣傳，切實組織開展好船載自動識別系統在我省的推廣應用工作。
安徽省地方海事局
2015年3月11日
相關附件：
B級船載自動識別系統（AIS）設備檢查指南
本指南供現場檢查人員對國內500總噸以下沿海航行船舶和100總噸及以上內河航行船舶開展檢查時使用?？紤]到上述船舶大多數安裝的是B級AIS設備，因而本指南的內容主要針對B級AIS設備。
除本指南以外，檢查員在檢查時還應該參考下列文件：
（一）國際海事組織（IMO）海安會通函 MSC.1/Circ.1252；
（二）關于印發《國內航行船舶船載電子海圖系統和自動識別系統設備管理規定》的通知（海船舶〔2010〕156號）。
（三）關于印發《船載B級自動識別系統（AIS）設備技術要求（SOTDMA）（暫行）》的通知（海船舶〔2010〕74號）
一、設備配備要求
《國內航行船舶船載電子海圖系統和自動識別系統設備管理規定》（海船舶〔2010〕156號）要求：中國籍沿海200總噸至500總噸航行船舶，參與沿海水上水下施工作業的自航船舶，所有港作拖輪；航行于內河長江干線、珠江干線、京杭運河及黃浦江的100總噸及以上的所有船舶，以及100總噸以下的液貨船和集裝箱船，需要安裝符合要求的A級或B級AIS設備。
在規定安裝時間之后一年內報廢或永久性停止營運的船舶，憑船舶檢驗機構檢驗核定證明文件副本，報船籍港海事管理機構批準后，可以免除安裝。
A級AIS設備應符合國際電工委員會（IEC） 61993-2標準《海上導航和無線電通信設備和系統-自動識別系統(AIS)第二部分：通用自動識別系統(AIS)A級船載設備-操作和性能需求、測試方法和要求的測試結果》。
B級AIS設備應符合中國海事局《國內航行船舶船載B級自動識別系統（AIS）設備（SOTDMA）技術要求（暫行）》或國際電工委員會（IEC）62287-1標準《海上航行和通信設備與系統B級船載自動識別系統（AIS）第一部分：載波偵聽時分多址技術（CSTCDMA）》。
二、 B級AIS設備的檢查要點
（一）安裝
1、船舶是否按要求配備AIS設備
按照前述要求應配備AIS設備的船舶應按規定的時間要求完成配備安裝。
2、AIS設備是否通過型式認可并有產品證書
船舶配備的AIS設備應通過型式認可，產品型式認可信息可到中國海事局官方網站上查詢。設備產品證書應放在船上以備檢查。
3、AIS是否由穩定電源供電。
船上應配有穩定電源，供AIS正常使用，檢查接線應牢固。
4、AIS是否安裝在駕駛處所，天線是否安裝正確
AIS應安裝在駕駛過程中所能看的見的地方。AIS天線應正確安裝。
5、 AIS是否配有顯示裝置，是否能顯示周圍船只信息
船舶所安裝的AIS設備應配有顯示裝置，準確顯示周圍船舶信息。
（二） 設備的狀態
1、 AIS是否保持常開狀態
船舶營運期間（包括航行、靠泊和錨泊等），AIS設備應保持功能正常，處于常開狀態。AIS開啟后應能在2分鐘內進入正常工作狀態。
2、AIS中船舶靜、動態數據是否輸入準確
AIS中船舶靜態數據包括船舶名稱、IMO號碼、船舶呼號、MMSI碼、船舶類型、船舶尺度等；動態數據包括船舶狀態、目的港、預計抵達時間、船舶吃水等。檢查AIS輸入的靜態數據應與船舶證書、MMSI碼證書上的內容相符。
B類AIS設備暫不強制要求對船舶的IMO號碼、船舶呼號、船舶狀態、目的港、預計抵達時間、船舶吃水等數據的設置。
三、 B級AIS設備的缺陷處理
（一） 安裝
1、對未按《國內航行船舶船載電子海圖系統和自動識別系統設備管理規定》配備AIS設備的船舶，應要求其開航前糾正（17）或兩周內糾正（16）。未按照要求進行糾正的船舶，可以采取滯留（30）措施。
2、對所安裝AIS設備未經型式認可的船舶，應要求其開航前糾正（17）或滯留（30）；對設備產品證書未保留在船的船舶，應要求其開航前糾正（17）或下一港糾正（15）或兩周內糾正（16）。
3、沒有穩定電源供電或電源接線不符合要求的船舶，應開航前糾正（17）或兩周內糾正（16）。
4、天線安裝有問題的船舶，應開航前糾正（17）或兩周內糾正（16）。
（二） 設備操作性檢查
1、負責AIS設備操作的船員，應掌握AIS的使用、檢查和測試等操作。
2、AIS應保持常開，對未保持常開的船舶應開航前糾正（17）。
3、AIS設備未按要求正確設置的，應開航前糾正（17）。
航運部史振超摘自安徽省地方海事局網
