9月起，長三角船舶排放控制區全面實施
從上海組合港管委會辦公室了解到，自2017年9月1日起，長三角船舶排放控制區全面提前實施交通運輸部船舶排放控制區方案，即所有船舶到港以后按要求換用低硫燃油或使用岸電、尾氣后處理等替代措施。加之長三角船舶排放控制區核心港口上海港、寧波-舟山港、蘇州港、南通港已于去年4月1日率先實施船舶排放控制區方案，至此長三角船舶排放控制區自今天起已全面實施船舶靠岸換油措施。
長三角水域船舶排放控制區再度提前實施交通運輸部2018年船舶排放控制要求，是國家綠色環保、生態建設的要求，也是人民群眾對藍天白云的期盼，更是基于核心港區方案實施一年多來良好的實施效果。從環保部門監測統計數據顯示來看，長三角各地空氣質量均有所改善，臨港地區二氧化硫濃度下降程度尤為顯著。其中，2016年4月-12月與2015年同期相比，上海市東高橋監測站二氧化硫濃度同比下降9.7μg/m3，下降比例為52%；新江灣城監測站二氧化硫濃度同比下降2.6μg/m3，下降比例為23%；另外2017年上半年，寧波鎮?？諝赓|量監測點的二氧化硫濃度為11μg/m3，同比下降31%；北侖空氣質量監測點的二氧化硫濃度為11μg/m3，同比下降為21%。
摘自中國水運網
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