泊江海子礦工作小記（作者：張家琦）

發布時間：2017-09-26 已閱：1859次

        9月，全國各地酷熱的天氣己有所下降，內蒙的清晨已經有了秋的涼意。
        清晨5：30，伴隨著拉煤車的轟鳴聲，泊江海子礦已開始了新的一天的發運。記車號，安排空車進礦裝車，查看出礦重車封簽氈布情況——看似簡單的工作，卻包含了對每一車的責任。
        泊江海子礦至李家集裝站混煤發運工作由舜龍公司承運。泊江海子礦有四家承接拉煤運輸工作的車隊掛靠在公司旗下，每天要面對幾百車，成千上萬噸的發運量。駐礦負責人本著對公司負責、對工作負責的態度，要求在崗人員認真核對車輛信息，仔細查對車輛噸位，準確記錄各車隊拉運數量。因為礦磅房系統無法細分各車隊的車數和噸位，業務員只得每天拿著提煤單和一張張磅單，先按車隊分開，再統一計算噸，以確保車數和噸位無誤。每天早、中、晚業務員都會在微信群匯報當時礦內情況，確保發運正常，有異常第一時間匯報。
        泊江海子礦至李家集裝站的正常發運，重中之重是車輛的正常有序運轉。面對這個大難題，泊江海子物流部全體人員集思廣益，想了很多解決方法。從車輛插隊到現在的車輛有序進礦，從各車隊無秩序給車輛開提煤單到現在統一放車統一開提煤單。通過一系列的措施為李家集裝站的發運提供了保障。
        在舜龍公司和西部物流事業部領導帶領下，泊江海子礦全體業務員一定會盡職盡責，努力完成公司下達的各項任務，為了公司美好的明天而奮斗。

西部物流事業部張家琦

淮舜物聯智慧物流平臺|
淮河能源（集團）股份有限公司|
淮南市財政局|
中國夢-共產黨員網|
中國水運網|
海事服務網|
安徽海事局|
淮南市總工會|

舜龍聯運皖ICP備17024956號-1

皖公網安備 34040302000446號