9月24日（中秋節），淮舜物聯事業部接到江海物流事業部緊急通知，揚州海昌發往宜昌電廠批次煤的海船，即將靠泊揚州海昌港，按客戶要求，接駁江船必須安裝視頻監控設備。
由于多條江船過駁，導致江海業務經理提前準備的監控設備不夠使用，他們立即把這一情況向淮舜物聯事業部報告。公司總經理助理、淮舜物聯事業部總經理李多軍接到消息后，一邊安排現場業務員就近購買少量的監控設備應急，使裝齊貨的江船安裝設備后立即開航；一邊安排淮舜物聯事業部緊急采購、抓緊調試。
淮舜物聯事業部接到需求通知后，立即聯系供應商。由于我們采購的視頻監控裝置主要是專門針對船舶使用的，覆蓋范圍廣，需要的是6毫米內鏡，而供應商備存的視頻監控裝置大都是商鋪、辦公室使用的，內鏡都是2毫米或4毫米的，不適合船舶使用。6毫米內鏡的視頻監控設備需要提前定制，廠方從定制到發貨最少需要3天時間，如果這樣就耽誤該批次的運輸?；此次锫撌聵I部深知需求的緊迫性，反復同供應商協商?？紤]到是老客戶，供應商答應緊急從淮南周邊城市合肥、阜陽、蚌埠調貨。2、3個小時后，20套視頻監控設備送到了淮舜物聯事業部，淮舜物聯部門人員加班延點，進行安裝調試，午飯都沒來及吃，當時大家只有一個共同的目的，就是不能耽誤正常的生產。當設備調試好后，又出現一個問題。海昌至宜昌電廠批次煤業務員全部在現場作業，一是回來領設備時間不允許，二是也確實抽不出人手。為了配合江海業務順利開展，領導決定由物聯事業部的姜偉杰立即坐車送監控設備。
姜偉杰是今年7月份才進公司的新員工，負責物聯事業部技術部相關工作及視頻監控設備的領取、登記、拷貝等管理工作。當領導提出讓姜偉杰連夜送監控設備，他聽后沒有絲毫半點的猶豫，向領導表態：“我愿意去”。
緊接著就開始著手在網上訂票。由于是臨時決定，再加上節日期間票難訂，當天直達揚州的車票已經售完，所以只能輾轉到其他城市換乘。經過一番研究最終確定了路線，先從淮南到蚌埠，再由蚌埠到鎮江，最后從鎮江到揚州。當姜偉杰抵達鎮江站時已經是凌晨1點了。
姜偉杰拎著大包小包的設備，獨自一人站在深夜的鎮江出站口，當他向出租車司機表示要到揚州海昌港時，幾位司機當場表示不去或去不了，理由都是深夜路不好走，返程沒有回頭客，不安全等等。有生以來第一次深夜出門，在車站空曠的廣場上，姜偉杰感到有些迷茫，無所適從。
“成功者千方百計，失敗者千難萬難”。
姜偉杰看到幾個抽煙的哥聚在一起聊天，他走到旁邊的超市買了包香煙，然后走到幾位的哥那里，每人發了一根香煙，把此次去揚州海昌港的目的告訴了他們，有位年輕的的哥被姜偉杰的真誠所感動，答應送他過去。
港口，大都建在離市區較遠，較偏僻的地方。從鎮江到揚州海昌港，需經過一段相當長的沒有燈光、沒有人跡的長江大壩。行駛在大壩上，年輕的的哥笑著調侃說：“小伙子，你膽子不小呀？年紀輕輕，敢走這么遠的夜路?！苯獋ソ軇t不斷地同部門領導和現場業務員聯系，不斷地修正調整著方向……
深夜的揚州海昌港
到了海昌港，已是凌晨2點多。經過一夜的奔波，視頻監控設備終于安全及時的送達港口，沒有耽誤生產。
回到公司，同事們對姜偉杰不辭辛勞、機智勇敢、行動迅速處理突發事件紛紛贊揚；領導也對姜偉杰無條件服從安排、獨立圓滿完成工作任務高度認可。
姜偉杰微微一笑，謙虛的回答：“這是我應該做的，其實我應該感謝公司給我這次鍛煉的機會，這次連夜送監控設備，使我增加了不少人生閱歷，這也是我今后工作當中的寶貴經驗，以后再遇到類似情況，我相信，我會做的更好！”
其實，舜龍公司還有很多像姜偉杰這樣的員工，他們在自己平凡的工作崗位上畫出了非凡的色彩。正是由于他們的辛勤付出，才使得舜龍公司在面對當前嚴峻的市場形勢下，安全、生產、經營平穩有序運行。
淮舜物聯事業部 徐程晨
