俗話說，“千年難遇龍花會，萬年難遇謝交春”。2019年就遇上了大年三十立春，萬年才能遇到的“謝交春”，預示著新的一年是一個好年景。
為配合淮礦西部公司做好春節期間的發運工作，舜龍西部物流事業部按照淮礦貿易公司總體安排，超前組織“春運”運力，認真落實各項保運措施，確保煤炭“春運”大目標的實現。截止2月8日（年初四）下午三點，泊江海子礦庫存清空，共計發運煤炭79418.54噸，比計劃提前一天半時間完成任務。到2月10日（年初六），唐家會礦發運官牛犋集裝站煤炭53547.06噸，落煤塔基本清空。經過上下共同努力，圓滿完成了貿易公司下達的春節期間發運指標，贏得了淮礦西部公司、貿易公司和各礦的高度贊揚和肯定。
春節緊張發運工作結束后的重點工作是唐家會礦、泊江海子礦、色連二礦恢復生產后的保運工作了！
唐家會礦2月9日發運官牛犋107車，5008.82噸，落煤塔基本清空。2月10日恢復生產，原計劃是2月份先發運官牛犋集運站，托電發運計劃安排在2月24日以后。但計劃趕不上變化，就在2月10日這天，唐家會礦分公司經理陳應軍接到了托電11日發運計劃通知，于是及時進行組織安排，落實發運運力、業務員及保運措施；經理助理韓勇、業務員程家森接計劃時正在返礦路上，兩人一路風塵終于在11日凌晨到達了唐家會礦。因發運計劃臨時調整導致業務員銜接短缺，業務員程家森只休息了一個多小時，便趕到開票室開票，分公司經理助理韓勇則肩負起運力組織和現場管理工作。隨著汽車的轟鳴聲響起，一天的發運開始了。12日以后業務員們也都陸陸續續返礦，一切也都開始走上正軌。
泊江海子礦基本是未間斷發運。2月8日清空落煤塔，緊接著，2月10日恢復生產發運。為確保完成淮礦貿易公司安排的發運計劃，泊江海子分公司副經理徐煜2月7日就返回了工作崗位，分公司經理赫文洲也于2月9日返礦。他們根據春節天氣情況及市場狀況，提前聯系組織運力，制定可能出現的惡劣天氣條件下的發運措施，提前聯系協調淮礦貿易公司、礦和集運站，防范因裝車、卸車等因素影響煤炭發運效率。同時，分公司還在業務員返礦時間安排、生活上關心、崗位職責要求等方面做細做實工作，確保了春節后礦上恢復生產煤炭發運工作的有序高效實施。
色連二礦春節期間停產放假，2月10日恢復生產，2月11日下午開始發運。分公司經理張有松及相關業務員均提前返礦。為確保“春節”后的發運工作安全高效推進，色連二礦分公司超前謀劃，制定發運方案和應急措施；分公司人員主動協調，細致做好春節后發運安排，確保各個環節人員提前到位。同時，分公司還緊密聯系礦上生產情況，對接色連集運站，動態掌握裝車、發運、卸車以及庫存變化，積極聯系車隊負責人，加強運輸組織，強化運力保障，確保發運順暢。2月11日下午五點開始發運，因已提前做好充分準備，發運工作順利開展，當天完成發運82車，2539.58噸，銜接了礦上生產，保證了集運站火車裝車計劃。
在這期間，公司總經理助理、西部物流事業部總經理蔣召舉始終堅守在工作崗位。他一方面進行全面安排部署，一方面深入到礦點、集運站，幫助和督促分公司落實運力和保運措施，協調解決發運過程中出現的問題，并帶領事業部班子成員分別給色連二礦、泊江海子礦、唐家會礦領導拜年，協調安排春節后保運工作。
2月13日晚上，一場春雪覆蓋了內蒙大地，為春節后的內蒙增添了銀色之美，但也給我們的發運工作帶來了較大困難。按照惡劣天氣條件下發運預案，三個分公司積極行動，一方面積極做好融雪除冰工作，另一方面積極做好運力組織和安全發運管理工作，努力把惡劣天氣給發運工作帶來的影響降低到最小程度。由于及時落實了冰雪環境下的發運措施，加上之后天氣晴朗，三個分公司都較好地保證了發運計劃的完成。到2月16日，西部物流事業部共完成運量26.36萬噸，占淮礦西部貿易公司安排全月計劃量的58.58%。
春運進行曲繼續奏響，西部物流事業部全體干部職工相信，在公司黨委的堅強領導下，認真貫徹落實好公司“兩會”精神，團結拼搏，務實進取，一定能完成好公司下達的年度工作目標任務，“謝交春”之年一定是西部物流事業部百尺竿頭、更進一步，取得更好成績之年。
西部物流事業部 赫文洲、張有松、張一奇
