中國是世界第一產煤大國，也是消費大國，我國煤炭市場穩中求進的上升趨勢，煤炭供應與需求地理區域上的顯著差異，決定了煤炭物流的重要性。
煤炭產業鏈長，復雜度高，煤炭物流則貫穿整個產業鏈的各個環節，實現煤炭產品上游和下游之間的實體流動。筆者認為，煤炭價值鏈中從供應到最終的用戶各環節中，最為復雜的就是物流環節，煤炭價值鏈的重構，要求煤炭物流進行革命性的格局重塑。
結構性調整
煤炭物流格局重塑的一個重要手段是公轉鐵，或者說多式聯運。眾所周知，多少年來，煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等“黑貨”以鐵路運輸為主。煤炭運輸方式主要有鐵路、公路、水運三種運輸方式，其中，鐵路是我國煤炭運輸的主要方式，占比為7：2：1。
鐵路可實現長距離運輸，其安全性和系統性較其他的運輸方式要明顯，作為大宗物流中的重要一員，煤炭的運輸方式依次序優先選擇水路、鐵路和公路。
雖然鐵路運輸已是煤炭運輸的主要形式，但還不夠，還需公轉鐵，還需要多式聯運。早在2018年，國務院就明確指出，運輸結構調整的主戰場是推進大宗貨物的“公轉鐵”“公轉水”，對煤炭來說，其效果立竿見影，2020年全國鐵路煤炭運量達到28.1億噸，鐵路運輸煤炭將占全國煤炭產量的75%。
煤炭運輸距離比較長，公轉鐵的銜接存在種種困難，因此，公轉鐵需要鐵路對沿線煤源、煤種、流向、需求進行了深入調研考察，需要盡快解決煤炭儲配基地建設滯后，樞紐吞吐能力不足，集疏運系統不匹配問題。
煤炭物流是先天具有多式聯運屬性的行業，多式聯運是解決成本和效率問題的重要手段，也是煤炭物流繞不開的門檻。未來綜合交通網布局“將要以鐵路為主干”，顯然這無疑將進一步推動運輸結構調整。以鐵路運輸為核心、多式聯運為紐帶，水運、陸運為兩翼的煤炭物流體系將形成。
在實現提質增效的基礎上，通過努力較快地改善煤炭物流業的結構，依托物流大通道和立體樞紐，可以加快形成國家多式聯運網絡架構，優化多式聯運分層、分類節點布局、
事實上，公轉鐵、多式聯運本質是煤炭物流“質”的提升，在公轉鐵、多式聯運的道路上，實現鐵路運輸向現代物流的轉變，由傳統鐵路承運人向一流綜合物流服務商和方案解決商轉變。
智慧化賦能
大宗商品是國民經濟基石，大宗商品物流的智慧化，關系著國計民生，數智化是未來大宗物流發展的必然趨勢。
煤炭智慧物流，是有著萬億市場規模的新藍海，當前物流行業中的新風口。然而，煤炭智慧物流并不需要玩技術和商業概念，只有真正的產生實際應用價值，才算落地，當前，煤炭物流可稱為智慧物流的“蠻荒之地”。
受限于煤炭貨物本身的特性，其智慧化不能急于求成，在快遞快運領域里炙手可熱的概念，諸如無人分揀、無人倉儲、無人貨機幾乎和煤炭物流都沒有關系。
物流行業里最近十分火爆的人工智能、大數據、云計算的概念，雖然也會時常在煤炭物流業務中提起，但是受限于數據規模和技術實力，真正投入到實際應用中確有較大的難度。
面對煤炭運銷供應鏈運輸效率低下的現狀以及供應鏈形式繁雜瑣碎的特性，近年來興起的物聯網或將成為強而有力的工具，為其發展提供新機遇。
通過大數據重構物流服務全流程，實現供應鏈上下游連通，完善物流體系建設，在提升物流企業服務能力和質量的同時，推動大宗商品供應鏈向數字化發展，實現產業降本增效和轉型升級。
煤炭運輸距離遠、范圍大，為了使各方能夠有效溝通，就要求貨運企業必須結合“互聯網+”，搭建物流信息平臺。通過大數據去鏈接物流的各個節點，實現高效的數據交互、高效的物流資源調配、高效的服務響應和高效的資金票據流轉。
滿幫集團在鄂爾多斯搭建了煤炭運輸平臺，通過信息化，使得運力信息在平臺聚焦，在煤炭大宗運輸領域提高了信息匹配效率。
煤炭作為大宗貨物運輸的最大特征就是量大，因而對于貨運重載的開發有著嚴格要求，在主要煤運通道推廣應用重載專用車輛及相關配套技術裝備也十分重要。
實現煤炭物流信息共享，推動北斗導航、物聯網、云計算、大數據、移動互聯等在線調度管理、全自動物流配送、智能配貨技術在煤炭物流領域的創新應用，是未來的課題，但現在必須入門。
綜合性拓展
如今的物流行業體現出明顯的綜合性，主要是將多種功能的復雜物流相互融合，使其整體的功能性得到拓展。
煤炭物流企業加快自我轉型，改變粗放式生產經營模式，提高內部運作效率，煤炭物流應朝著規?；?、集約化方向發展，整合煤炭運輸、倉儲、交易、加工、配送等功能的綜合服務體系。
隨著碳達峰碳中和相關政策的推進，對煤炭物流提出了更高的要求。
當前我國公路過多承擔了煤炭長距離運輸任務，加重了環境污染、提高了安全風險。而這類運輸往往更適合運量大、能耗低、排放少、污染小的鐵路和水路，數據顯示，鐵路單位貨物周轉量的能耗和污染物的排放僅為公路的1/7和1/13。
我國大部分的煤炭物流企業在運營方式上還比較落后，仍然沿用之前的高污染、高損耗、低效率的手段，使煤炭在運輸途中造成了嚴重的污染和資源浪費。
煤炭物流面臨著環保難題，雙碳目標對傳統產業發展提出更高的要求，對煤炭物流形成了挑戰。
因此，煤炭物流采用節能環保技術，減少煤炭物流各環節能耗和環境污染，釋放鐵、海運的資源，構建綠色運輸結構，推動行業向安全、高效、綠色、低碳方向轉型升級。
“十四五”期間，高質量發展是物流的主基調，數字智慧是物流業發展的新引擎，綠色低碳將成為物流可持續發展的主色調，煤炭物流將按照“十四五”規劃的要求，進行格局重塑。
