11月24日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收842.95點，環比上漲18.4點。分子指數來看，沿海線指數報收875.41點，環比上漲31.74點；沿江線指數報收798.13點，環比持平。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為31.3元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為29.7元/噸，期環比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為30.7元/噸，期環比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為45元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為43.1元/噸，期環比上漲3.3元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為38.2元/噸，期環比上漲3.1元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為44.1元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為31.7元/噸，期環比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為34.5元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為39.4元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為37.5元/噸，期環比持平。
今日海運煤炭運價指數延續上漲趨勢。當前北方港口市場情緒有所波動，部分貿易商因煤價上漲而出貨較為積極，也有部分貿易商繼續看好冬季需求，同時上游產地市場的成本支撐而報價堅挺，但下游終端接受度不高，市場氛圍未有明顯升溫。近期北方冷空氣活動日漸頻繁，北方港口受此影響封航的情況也明顯增多，港口作業受到影響，成為近期船東報價的主要支撐因素，封航結束后華南航線運價繼續上行。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計21條船舶預計等2-3天；京唐港錨地合計44條船舶預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計36條船舶預計等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計21條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。
環渤海港口庫存情況秦皇島港庫存633萬噸↑4萬噸，國投曹妃甸港庫存547萬噸↑5萬噸，京唐港庫存732.4萬噸↑5.5萬噸，黃驊港庫存172萬噸↑14.4萬噸，合計2084.4萬噸↑28.9萬噸。
海事信息：11月23日03：45-24日09：10曹妃甸港因大風封航；11月23日05：20-24日00：30黃驊港因大風封航。
來源：秦皇島煤炭網
