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11月28日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收845.53點，環比上漲2.37點。分子指數來看，沿海線指數報收883.01點，環比上漲6.2點；沿江線指數報收793.78點，環比下跌2.9點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為32元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為28.6元/噸，期環比下跌1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為29.6元/噸，期環比下跌1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為45元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為43.9元/噸，期環比上漲0.6元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為38.9元/噸，期環比上漲0.6元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為43.9元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為30.6元/噸，期環比下跌1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為35.1元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為40.1元/噸，期環比上漲0.6元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為38.1元/噸，期環比上漲0.6元/噸。
今日海運煤炭運價指數走勢平穩。近期主產區煤炭供應擾動因素增多，坑口煤價維穩小幅震蕩。受貨源集港成本支撐，疊加在旺季預期尚未兌現、前期高成本貨盤出貨虧損等情況，港口市場仍保持挺價心理，而下游對高報價持抵觸情緒，市場詢貨采購表現冷清，雙方分歧僵持局面下，市場貨盤釋放有限。同時在全國煤炭交易會前期，市場觀望情緒占據主導，雙方交投商談活躍度明顯偏弱，下游北上拉運節奏放緩，北方港口預到船舶數量呈現下降趨勢，新增運力需求支撐不足，但氣象封航因素導致適期可用船舶偏緊，沿海煤炭運價以穩為主。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計10條船舶預計等1天；京唐港錨地合計60條船舶預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計38條船舶預計等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計26條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存615萬噸↓5萬噸，國投曹妃甸港庫存545萬噸↑2萬噸，京唐港庫存730萬噸↑1萬噸，黃驊港庫存162萬噸↑2.2萬噸，合計2052萬噸↑0.2萬噸。
海事信息：11月27日23：45-28日05：15曹妃甸港大風封航；11月28日01：00-07：00黃驊港大風封航。
來源：秦皇島煤炭網
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