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02月20日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收546.77點，環比上漲0.97點。分子指數來看，沿海線指數報收568.41點，環比上漲0.39點；沿江線指數報收516.89點，環比上漲1.76點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為21.2元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為15.2元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為16元/噸，期環比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.1元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為26元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為21.1元/噸，期環比持平。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為32.9元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為17.2元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為24.3元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.3元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為27.4元/噸，期環比上漲0.1元/噸。
今日海運煤炭運價指數延續平穩趨勢。節后北方港口市場情緒逐漸升溫，港口庫存春節期間的快速回落使優質現貨貨源更趨緊張，疊加節后發運成本提升使貿易商捂貨惜售情緒升溫，市場成交重心上移明顯，但成交量水平依舊偏低。假期過后，下游六大電廠日耗開始緩漲，但庫存也在緩漲，長協發運持續進行。北方部分港口經歷一輪封航，港口作業仍未恢復正常，北方港口錨地船舶充足，當前運價波動空間較小。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計4條船舶預計等1天；京唐港錨地合計61條船舶預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計49條船舶預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計27條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存475萬噸↑16萬噸，國投曹妃甸港庫存367萬噸↑8萬噸，京唐港庫存552.5萬噸↑8.5萬噸，黃驊港庫存164.3萬噸↑6.3萬噸，合計1558.8萬噸↑38.8萬噸。
海事信息：2月19日22：50起曹妃甸港因大風封航；2月20日00：50起京唐港因大風封航；2月20日06：30起黃驊港因大風封航；2月20日08：30起秦皇島港因大風封航。
來源：秦皇島煤炭網
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