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02月27日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收565.07點，環比上漲10.97點。分子指數來看，沿海線指數報收590.74點，環比上漲11.36點；沿江線指數報收529.61點，環比上漲10.42點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為21.4元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為16.2元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為17.3元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.2元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為27.9元/噸，期環比上漲0.8元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為23元/噸，期環比上漲1元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.1元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為18.3元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為24.5元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.4元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為27.4元/噸，期環比持平。
今日海運煤炭運價指數小幅上行。近日主產區煤礦迎來集中復產，貨源供應開始穩定增加，而終端采購需求相對疲弱，部分礦區煤價轉跌。當前主要集港鐵路發運增量依然有限，隨著前期港口封航導致積壓船舶陸續離港，船貨運輸節奏逐步恢復正常，終端派船北上意愿有所提升。同時正月十五過后，下游工業企業開工率出現恢復性增長，沿海電煤日耗從底部快速抬升至農歷同期偏高水平，部分終端補庫需求有所釋放，詢船有所增多，疊加近段時間以來外貿航線行情較好，兼營船外流情況，支撐沿海煤炭運價出現小幅上漲。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計4條船舶預計等1天；京唐港錨地合計72條船舶預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計27條船舶預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計29條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存513萬噸↓3萬噸，國投曹妃甸港庫存402萬噸↑7萬噸，京唐港庫存580.1萬噸↓9.4萬噸，黃驊港庫存160.1萬噸↑5.5萬噸，合計1655.2萬噸↑0.1萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
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