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03月01日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收569.67點，環比上漲8.41點。分子指數來看，沿海線指數報收599.03點，環比上漲11.92點；沿江線指數報收529.14點，環比上漲3.59點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為21.3元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為16.3元/噸，期環比上漲0.3元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為17.4元/噸，期環比上漲0.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為28.9元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為24元/噸，期環比上漲1.2元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.1元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為18.3元/噸，期環比上漲0.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為24.3元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.4元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為27.3元/噸，期環比持平。
今日海運煤炭運價指數呈現上行走勢。近期，受主產區超產管控以及到港發運成本支撐等因素影響，港口貨源結構性問題難有改善，市場報價并未出現明顯走弱。目前下游電廠日耗基本回歸正常水平，在長協及進口貨源保障充裕形勢下，整體庫存仍穩定在偏高狀態，且臨近傳統耗煤淡季，市場補庫需求難有明顯增量。同時非電終端在行業景氣度偏低、有效開工率依舊不足的情況下，采購節奏也壓制放緩，沿海市場運力需求釋放有限。主要由于外貿航線行情持續向好，兼營船外流增多，在一定程度上緩解運力供應寬松形勢，運價呈現穩中偏強行情，華南部分航線運價出現小幅上行。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計6條船舶預計等1天；京唐港錨地合計62條船舶預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計29條船舶預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計21條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存517萬噸↑6萬噸，國投曹妃甸港庫存410萬噸↑1萬噸，京唐港庫存582.2萬噸↑12萬噸，黃驊港庫存178萬噸↑8.9萬噸，合計1687.2萬噸↑27.9萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
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