05月08日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收712.8點，環比上漲20.02點。分子指數來看，沿海線指數報收749.68點，環比上漲22.01點；沿江線指數報收661.88點，環比上漲17.28點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為28.3元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為22.6元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為23.6元/噸，期環比上漲2.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38.4元/噸，期環比上漲0.8元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為37.5元/噸，期環比上漲1.6元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為32.7元/噸，期環比上漲1.1元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為37.9元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為24.5元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為30.3元/噸，期環比上漲0.9元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為34.1元/噸，期環比上漲1.1元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為32.6元/噸，期環比上漲1.6元/噸。
今日海運煤炭運價指數保持上行態勢，部分航線運價漲勢有所放緩。隨著節后補貨需求持續釋放，沿海煤炭運輸市場商談氛圍尚活躍，各航線運價保持上行態勢，刷新近三個月新高。然而，終端庫存持續攀高，加之水電發力，終端采購呈現放緩趨勢，港口錨地船舶數量低位運行，在泊船數量有所減少。船貨商談氛圍有所降溫，船方報價趨向平穩，各航線運價上行動能不足，后續震蕩回落的可能性加大。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計2條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計4條船舶，預計等1天；黃驊港神華碼頭錨地合計38條船舶，預計等3-4天，黃驊華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計24條船舶，其中6、7、9司預計等2-3天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存470萬噸↓9萬噸，國投曹妃甸港庫存472萬噸↑7萬噸，京唐港庫存505.5萬噸↑5萬噸，黃驊港庫存178.2萬噸↓9萬噸，合計1625.7萬噸↓6萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
