隨著科技的不斷發展,數字化建設的不斷提高和完善,眾多行業迎來了新一輪的變革。與此同時,依托水路運輸生存發展的企業,也在積極響應并搭建屬于自己的數字化平臺。其中,數字化監管的提升也成為航運企業由人工化走向數字化的重要發展方向。
我國水運發展的特點是沿海港口和遠洋運輸發展較快,內河運輸發展較緩慢。作為一項傳統且仍處于發展中的運輸方式,水路運輸目前仍然是中國乃至全世界綜合運輸體系的重要組成部分,同時水路運輸又是一種現代化的運輸方式。作為國家經濟發展和對外貿易的重要組成部分,水路運輸在其管理中存在的問題及對策,一直是該行業參與者的一項有著重要意義的研究課題及發展方向。
一、 水路運輸存在的問題
運輸安全:水路運輸作為一種重要的交通方式,在全球范圍內發揮著至關重要的作用。然而,隨著水路運輸的不斷發展,其運輸安全管理問題也日益凸顯。近年來,國內外多次發生水路運輸事故,船舶操作不當導致的碰撞,傾斜,擱淺甚至沉船事件不計其數。不僅造成了巨大財產損失、人員傷亡,還對事故發生地水域生態環境造成了嚴重破壞。
滯期費:指在規定的時間內未能將貨物全部卸載完畢,致使船舶繼續在港內停泊,使船東增加在港費用支出并遭受船期損失,由租船人向船東所支付的約定款項。船舶滯期導致的經濟沖突在航運市場上屢見不鮮。由于運輸過程天氣變化無常、運輸船舶中途是否存在異常停航、碼頭泊位緊張、裝卸工操作生疏等諸多待定問題而導致的扯皮事件頻頻發生。
貨損費:指的是貨物在運輸、裝卸、保管過程中發生的數量上的損失或質量上的損失產生的賠付費用。這包括但不限于貨物落水、受潮、水濕、污染、變質、變形、毀壞、感染、碰撞破裂、被盜、遺失以及大宗散裝貨物超過正常途耗的減量等情況。貨損費不僅涉及物理上的損壞,如破損、變質等,還包括貨物數量的減少或質量的下降,喪失或部分喪失原有的使用價值。貨損的概念在物流和運輸領域中非常重要,因為它直接關系到貨物的安全和價值,對于貿易和商業活動有著直接的影響。
貨差費:主要涉及到貨物在運輸、裝卸、搬運、發運、中轉、收貨等過程中出現的疏漏或錯誤。這些錯誤可能導致貨物的數量不準確或質量發生變化,從而影響貨物的正常使用或價值。貨差費產生的原因多種多樣,包括但不限于運輸過程中的疏忽、操作失誤、設備故障等。這些因素都可能導致貨物在運輸過程中發生損失或變化,從而形成所謂的“貨差”。
貨物偷盜:聽上去是很具有歷史畫面感的詞,在今天依然存在。2022年11月10日,長江航運公安局鎮江分局接到山東某物流公司報警,稱其委托的運輸船上損耗的煤炭初步預計竟達100余噸,實在不合常理,加之4艘貨船此前還出現過通訊和位置異常的情況,收貨的企業懷疑4艘貨船的船主盜賣運輸的煤炭。公安機關辦案人員經調查發現,4艘貨船實際損耗的煤炭達300余噸,預估價值35萬余元。由于船舶運輸的特殊性,導致貨物很難得到及時的保護和監管,因此船舶偷盜成為了一個嚴重的問題。船舶偷盜不僅給貨主造成了經濟損失,偷盜過程的諸多不穩定因素也極易對船員的生命和財產安全構成威脅。
上述為水路運輸過程中最常見的幾個問題,也是當下大部分水路運輸從業人員都遇到過的問題。這類問題并沒有隨著航運歷史的發展銷聲匿跡,反而頻頻發生,其中的關鍵點不言而喻;信息不匹配,監管不到位。
二、水路運輸監管的重要性
為了保障水路運輸的規范性與安全性,為了加快數字化智能水路運輸的建設速度,加強水路運輸安全管理已成為當前亟待解決的問題。
保障人身財產安全:水路運輸的安全管理直接關系到從業人員的生命財產安全。一旦發生事故,不僅會造成人員傷亡,還會對船舶、貨物等造成重大經濟損失。因此,加強水路運輸監管是保障人身財產安全的必要手段。
維護水域生態環境:水域生態環境是水路運輸的重要基礎。一旦水域生態環境遭到破壞,不僅會影響水路運輸的正常進行,還會對整個生態系統造成不可逆轉的影響。因此,加強水路運輸安全管理是維護水域生態環境的必要措施。
提高企業形象和聲譽:良好的運輸監管不僅可以提升企業的形象和聲譽,同時也是企業實力的重要組成部分。企業在部署化監方案的管進而吸引更多的客戶和合作伙伴,增強企業的市場競爭力。
降低企業風險和成本:通過有效的安全監管措施,減少事故的發生,通過數字化監管手段降低矛盾的同時,保障運輸貨物的安全性,避免各種原因導致的貨物虧損,做到事前預警,事后追責。逐步降低企業的風險和運營成本,讓企業遠離運輸難題,增強企業容錯,提高行業內的核心競爭力。
三、什么是數字化航運監管
近年來,越來越多的水路運輸企業、航運從業單位響應國家的號召,對數字化有了新的認知,開始著手企業數字落地升級、數字化平臺搭建及發展。不同于傳統水運企業的船舶管理模式,數字化監管就是將每個環節都進行細致而全面的跟蹤、留痕、管理。為了保障水路運輸企業的作業效率和貨物的安全性,數字化監管系統在實時定位船舶位置、監控貨物狀態以及水路運輸的全流程的實現管控。數字化監管的出現,讓水路運輸企業從復雜的人工管理,變成統一高效清晰的線上操作。從單一的監管手段升級成多維度,體系化的智能監管。伴隨著不斷地完善,數字化監管可以真正做到讓水路運輸企業提高運力利用率和運輸效率,降低物流成本,提升競爭力。
安監辦、智慧物流服務中心（主任）
鄒建春
